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車載工控電腦在無人駕駛汽車中的應用

編輯:杭州東田工控   日期:2019-07-29 14:12:37

     無人自動駕駛,近年來也屬于一個較為熱門的話題,這也是屬于機器人的一個應用范疇,可以說自動駕駛的汽車就屬于一個機器人,從幾年前開始,中國的百度,美國的Google,德國的戴姆勒(奔馳就是其旗下產業之一),一直都在研究和實驗無人駕駛技術,并且引起了不小的轟動,那無人駕駛究竟是什么呢,我們可以一起來看一看。

    無人駕駛,也就是AI在汽車上的應用,戴姆勒曾發布過概念車型,座位向后調整,把智能汽車變為一個移動的“居住空間”,駕駛員就可以同乘者像在家中客廳那樣喝茶聊天,開車的是被稱為“無人駕駛汽車的”一個機器人,其實汽車本身即是一個聯網的機器人。

車載工控電腦在無人駕駛汽車中的應用

    (車載工控電腦在無人駕駛汽車中的應用)

    而這個機器人又是怎樣運作起來的呢,這里不得不提到一個東西—“車載工控電腦”。智能汽車這個大機器人會自動采集信息,如哪里可以充電和加油,哪里車輛較多,哪個目的地,是否經常去,都是通過車載工控電腦對數字上的這些虛擬車進行分析,就可以推薦能源補給場所,附近的飯店信息等,給乘客帶來含有附加價值的信息服務。

    那這幾個互聯網和汽車產業的巨頭對自動駕駛有抱有什么樣的態度和進展呢,德國的戴姆勒CEO曾在的展會上放出豪言,“我們是全世界首輛汽車的發明者,我們有自信有擔當,只有我們才能發明新汽車”,同樣作為德國的汽車廠商,奧迪也是從美國舊金山到拉斯維加斯成功進行了900千米的無人駕駛實驗,奧迪甚至在前兩些年還宣布,計劃從2017年開始用無人駕駛汽車來解決高速公路擁堵的問題,但結果大家都有目共睹,而Google方面,大家都知道Google是絕對的計劃保密者,不過近兩年來對自動駕駛的重視也是成立了專門的研究團隊。

    無人駕駛一直還處于試駕階段,也僅限于高速路端的無人駕駛,駕駛員通過雷達或者攝像頭監視無人駕駛的狀況,無需保持對前方路況的關注,這項技術目前實驗最多的是無人物流,通過車載工控電腦就可以完成這樣的工作,相對于人類駕駛員來說,無人駕駛可以更加平穩的加速,多輛卡車也可以保持一定車距排成一列自動行駛,把事故概率降到最低,戴姆勒的計劃是到2025年能送貨的智能汽車實現產業化,這次能不能實現,讓我們一起拭目以待吧!

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